ABD’nin Kuzey Kaliforniya eyaletinde, bir Tesla Cybertruck’ın kaza yapması ve alev alması sonucu 3 kişi öldü, bir kişi de ağır yaralandı.

Cyberturck’ın içindekilerin bir aktiflikten çıkarak sabaha karşı saat 03:10 sıralarında kazaya karıştığı, tıpkı aktiflikten çıkan diğer bir araçta bulunan kişinin, kazaya karışıp alev alan Cybertruck’tan bir kişiyi kurtardığı öğrenildi.

Harper, etrafta bulduğu metal bir çubukla camı kırdı ve son anda bayanı araçtan çıkarmayı başardı. Harper, ağır duman nedeniyle araçta öteki insanların olduğunu göremediğini söyledi.

Tesla araçlarındaki elektronik kapı sisteminin kaza sırasında güç kesilmesi nedeniyle açılmadığı anlaşıldı. Uzmanlar ise Tesla kullanıcılarını araçta manuel açma sistemi olduğu konusunda uyardı. Ama bu özelliğin pek kullanılmaması nedeniyle kimi şahısların bilmediği, kaza sırasında ise kullanımın mecburî olduğu belirtildi.

ABD’nin Teksas eyaletinde, Tesla marka Cybertruck arabayla kayıtlara geçen birinci ölümlü kaza, 5 Ağustos 2024’te gerçekleşti. Kazanın akabinde çıkan şiddetli bir akü yangını, aracın sahibini canlı diri yaktı.

Eyalet yetkilileri, elektrikli aracın beton bir drenaj kanalına yahut menfeze çarptıktan sonra alev aldığını, sahibinin ise küle dönen arabada sıkıştığını aktardı. Şoförün aracın denetimini kaybetmesine ve yoldan çıkmasına neyin sebep olduğu ise belirsizliğini koruyor.

Tesla’nın elektrikli kamyoneti Cybertruck, piyasaya çıktığından beri altıncı sefer geri çağırıldı. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği Yönetimi (NHTSA), son olarak 13 Kasım’da sürüş güvenliği riski nedeniyle 2 bin 431 Cybertruck modelininin geri çağrıldığını duyurdu. Aracın geri çağrılma nedeni olarak kimi modellerde tespit edilen sürüş invertörü arızası münasebet gösterildi.

Şirket geçen ay da 27.000’den fazla Cybertruck modelini geri çağırmış, sebep olarak geri görüş kamerasındaki imajların gecikmesinin oluşturduğu risk gösterilmişti.

Çalışmanın sonuçları, Tesla’nın Autopilot ve Full Self-Driving (FSD) üzere gelişmiş sürüş asistanlarıyla donatıldığını düşünürsek ekstra dikkat çekiyor. Bu sistemler insan yanılgısını azaltmak ve güvenliği artırmak için tasarlanıyor, ancak elde edilen kaza dataları bu sistemlerin argüman edildiği kadar verimli olmadığını gösteriyor.

Öte yandan Tesla’nın güvenlik argümanları ile gerçek kaza dataları ortasındaki

tutarsızlık

düzenleyicilerin de gözünden kaçmadı. Hem Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği Yönetimi (NHTSA) hem de ABD Adalet Bakanlığı, Tesla’nın Autopilot ve FSD sistemlerinin yetenekleri konusunda müşterileri yanıltıp yanıltmadığını araştırıyor.